Ответ: Я вот точно год сказать не смогу наверное. Деэлектрификация и разборка ветки обусловлена как минимум началом строительства кольцевой. А это уже минимум года три-четыре. С другой стороны я не в курсе, что там ездило, тем более под электротягой. Единственное предназначение, которое может приходить в голову, так это на нужды МО.

Возвращаясь недавно после поездки через Пустыньку на ЭД4М-0086, обнаружил интересный факт, о котором не знал ранее. У двух электропоездов в зимнем графике заложена была стоянка по ст. Пелла: у поезда 6387 7 минут стоянки для благополучного пропуска по ст. Горы пассажирского Петербург - Архангельск, прибывающего в Горы со стороны Павлово-на-Неве. И аналогично у поезда 6215 стоянка 6 минут в Пелле для пропуска по Горам поезда Петербург - Вологда. В летнем графике подобное отсутствует.

Во Мге встретил ДР10-031. Все четыре вагона были в наличии. Приехал со стороны Гор и, поменяв направление и пропустив грузовой, отправился в Войтоловку. Странными показались такие маневры, но, как оказалось, в Горах на пути, ведущем в ПМС-28 загорал М62-1664 с вагонами.

Кстати, по сообщению Алексея Егорченкова, проверенного мною, в Горах заработала новая платформа. Все поезда со стороны Павлово проходят по пути, который рядом с ней.

Занимаясь нудным набивом расписания для сайта вокзала, я кажется понял глубинный смысл остановки на 26 километре: благодаря этому теперь можно перебраться с одного берега Невы на другой не делая длительных прогулок к Островной.

Ответ: Подобный план я записать с телевизора успел, но правда: все поезда движутся в ползущем режиме, то что первый из них Репин можно сказать только чисто умозрительно, снято с земли на перегоне Комарово - Зеленогорск. От края кадра до ЭР2-1339 примерно пять межстолбовых промежутков. Видно как минимум два последовательно стоящих светофора (за ними похоже ещё один проглядывает). На всех жёлтые. А 957 и я видел сегодня.

Первый номер скорее 1089, а второй 1069. В принципе скоро увидим. В составе ребристый вагон.

А дальше ЭР2-1183 уйдет назад в ТЧ-15. Они даже маршрутоуказатели с голов не сняли.

Ответ: Cегодня лично слышал из уст начальника депо про базу запаса и распилку вагона.

Очередные метаморфозы в составе ЭР2-1089. Один из 10Х9ХХ вагонов получил двойной номер со вторым обозначением 10Х9ХХ.

ЭР2-1183 действительно пришла на ТР-2 и уже его начала проходить.

Ответ: Объективно отсутствуют признаки замыкания высоковольтных... Хотя, насколько я понял, до конца исключить ничего нельзя.

Ответ: 2 июня 2005 года на Финляндском вокзале Октябрьской железной дороги состоится торжественное мероприятие – проводы на пенсию машиниста и символическая передача права на вождение электровоза от старшего поколения – младшему.

Традиция передачи «ключей» от поезда долгое время существовала на Октябрьской железной дороге, и руководство моторвагонного депо Санкт-Петербург – Финляндский решило возродить данную традицию, подарив праздник не только машинистам, уходящим на пенсию, но и новому поколению железнодорожников, начинающим свой трудовой путь.

Электропоезд со станции Белоостров прибудет на Финляндский вокзал в 10 часов 31 минуту. Александр Вадимович Архипов – машинист моторвагонного депо Санкт-Петербург - Финляндский, приехавший из своей последней поездки, выйдет из кабины. На платформе, под торжественную музыку из громкоговорителей, его встретит молодой машинист Дмитрий Сущенко, руководство Октябрьской дороги, Санкт-Петербургского отделения дороги, моторвагонного депо.

По громкой связи будет объявлено о том, что прибыл поезд, машинист которого приехал из своей последней в трудовой жизни поездки. Также будет сказано о символической передаче «ключей» от поезда молодому машинисту.

В конце церемонии молодой машинист зайдет в кабину машиниста и в первый раз самостоятельно поведет электропоезд.

Сегодня 01.06.05 со станции Мурманск в 17 часов 58 минут отправится первый специализированный детский поезд сообщением Мурманск - Новороссийск №551 (Октябрьская магистраль).
В составе этого поезда, который повезет более 300 детей из Североморска и других населенных пунктов Мурманской области к местам организованного летнего отдыха, – 8 вагонов новой постройки, повышенной комфортности, оборудованные биотуалетами. Поезд был сформирован Петрозаводской дирекцией по обслуживанию пассажиров. В пути следования детям обеспечат горячее питание; их будут сопровождать наряды линейной милиции; медицинскую помощь при необходимости смогут оказать соответствующие специалисты, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.

Я так понимаю, это новые вагоны "Карелии". Кирилл, не удастся номера узнать?

Ответ: Погорел вагон 95704. Вероятно под списание. Полыхал здорово. Показали тут кадры любительской видеосъемки.

С сайта www.rzd.ru :

14 июня из Санкт-Петербурга отправится туристический ретропоезд на паровозной тяге. 11-дневный тур пройдет, в основном, по маршрутам Северной магистрали, а его конечным пунктом станет Москва.

Экзотический тур под названием "Полярный круг" организован ОАО "РЖД" совместно с английской туристической фирмой KGV Travel ltd.

Состав, состоящий из комфортабельных вагонов, будет передвигаться на двойной паровозной тяге - паровозе "Лебедянка" (Л 45-24), работающем на мазуте, и паровозе "Победа" (П-36), работающем на угле.

В пути следования ретропоезд сделает остановки в Ярославле, Вологде, Сыктывкаре, Воркуте, Лабытнангах, Коноше, Обозерской, Архангельске и Петрозаводске. Во всех этих городах будут организованы обзорные экскурсии.

Пассажирами ретропоезда станут английские туристы, у которых появится возможность ознакомиться с красотами Полярного Урала и цветущей в это время года воркутинской тундрой.

Кстати, если точнее, то маршрут поезда: Санкт-Петербург - Ярославль - Вологда - Сыктывкар - Воркута - Лабытнанги - Коноша - Обозерская - Архангельск - Петрозаводск - Москва.

Ответ: Говорят, ранее в продажу поступали незначительные "излишки" тиража. Кстати, в московской транспортной книге сейчас вовсю торгуют дальними служебками по вокзалам МЖД.

Ответ: Похоже в ряду промышленных тепловозов пополнение. Хотя лично мне зеленые безусловно нравятся больше. Но сам факт рассекречивания несомненно радует.

Ответ: Ленинградский вокзал, Комсомольская площадь, дом 3, второй этаж. Тел (095)975-14-83. Но там они не продаются. Москвичи за ними в Питер ездят.

З.Ы. Просьба более по теме московских сервис-центров не тревожить. Я не справочная служба, тем более по Москве.
З.З.Ы. Сообщение расценено как спам и будет удалено.
З.З.З.Ы. До появления в продаже искомого объекта предлагаю тему закрыть.

Ответ: Правда я так и не нашел, где он об этом писал... Но теперь, после комментария Андрея, это и не столь важно.

Ну что ж, начинаем с начала нашу традиционную забаву "угадай место состава". Сегодня 29.05.2005 приметил
6535-6546 ЭР2-980
6539-6548 ЭР2-649
6541-6552 ЭР2-1279
6543-6568 ЭР2-1280
6545-6570 ЭР2-1314
6547-6560 ЭР2-1278
6549-6562 ЭР2-1325
Замечены сегодня были также 1305, 935, 475. Но это всё ладно, а вот что ЭР2-1183 сейчас делает?

Не далее как сегодня наблюдал, как 2ТЭ116 шел резервом со стороны Сосново к Приозерску и т.д. Подобное для себя отмечаю впервые.

Ответ: Катается.