Ответ: К ответам Михаила, изложенным выше, в общем-то добавить нечего.

Ответ: Он его только слышал? Ехать из Выборга тендером вперед неостроумно, поскольку там есть, как всем известно, прекрасный треугольник через Таммисуо.

Ответ: Дорвавшись наконец до инета отвечаю про Киев. Поезд 053А/054К в сообщении СПб - Киев обслуживается на данный момент одновременно одним составом Октябрьской и двумя составами Юго-Западной дорог. Тот состав, что зеленый - это как раз наш родной из ВЧД-10. Лыбидь - это его украинский аналог. С нового графика появляется новый фирменный поезд питерского формирования в сообщении Спб - Киев. Он будет носить как раз имя "Ладога" и его составы собирались красить в триколор.

Ответ: Вот ещё кое-что про поезд. В понедельник 16.05.05 в 14 часов 35 минут туристический поезд "Транс-Siberian Express Train" отправился из Санкт-Петербурга в Екатеринбург. "Затем его пассажиры посетят Новосибирск, Иркутск, Улан-Удэ, Хабаровск, Владивосток и некоторые другие города, после чего вернутся в Москву, откуда и начиналось их путешествие.
В Санкт-Петербург этот поезд прибыл в минувшее воскресенье, уже побывав в Минске и Бресте; в тот же день вечером - уже на тепловозной тяге (какая жестокая неточность, хотя капля правды есть) - он отправился в Выборг".

Ответ: Согласно информации, озвученной на форуме ПзаОТ Александром Ермолиным, примерно в 23-30 поезд прибыл в Парнас, где встал на главном пути и стоял минимум до 00-00.

P.P.S. А я думал у тебя узнать, чего там на вокзале происходит. Но дозвониться не удалось.

Ответ: В общем и целом отправление сегодня в 20-40 с Витебского (!) вокзала. И где-то в 7-10 завтра прибытие на Московский. Вот такой вот Выборг. Обещается быть паровоз П36. Состав действительно длинный, двумя вагонами свесился с достаточно длинной для этого вокзала 4 платформы. Половина - российские вагоны ВЧ-4 Каланчевка МЖД:
019 16717 "Президент-Экспресс" мест 36
017 70361 вагон-салон
001(?) 81503 мест 10 новый ТВЗ
017 08031 мест 8 новый ТВЗ
017 08023 новый ТВЗ
017 08015 новый ТВЗ
017 65056 ресторан КРП Гомель
021 13686 "Президент-Экспресс"
017 64711 должно быть еще ресторан
019 10458
половина же - синеголубые белорусские, в основном после КРП, их я переписывать не стал. Предпоследний вагон - вагон-генератор. Поезд прибыл сегодня по расписанию из Бреста под ТЭП70.
К слову, сегодня же утром состоялся ещё один паровозный тур с Витебского - традиционная поездка туристов в Павловск. Был задействован паровоз СО и три межобластных вагона.
P.S. Рад был встретить Константина Меньшикова.

P.P.S. Примерно в 22-40 поезд под паровозом П36-0032 проследовал Ладожский вокзал. Где он торчал всё это время остается только гадать! Но зрелище безусловно супер!

Находясь на Витебском вокзале обзавелся летнем пригородным расписанием и о чудо: обнаружил два новых прямых поезда между СПб-Вит и Новгородом. Нумерация соответствует таковой для "Садко" и не соответствует нумерации поездов Новолисино - Новгород. Первый поезд 6688 по воскресеньям отправляется в 18-48 из Новгорода (на 1-22 позднее "Садко"), Новолисино 22-10 - 22-13, далее с остановками в Павловске, Детском Селе, Купчино прибывает на Витебский вокзал в 23-15. Второй поезд 6687 по пятницам отправляется в 18-00 с Витебского вокзала и с остановками в Купчино, Детском Селе и Павловске следует до Новолисино, по последнему 19-01 -19-30, прибывая в Новгород в 23-11. И вот вопрос великий есть - что сие из себя будет, но перетягивает похоже ТЭП и ЦМВ.

Ответ: Вот какую вещь обнаружил тут у себя. Может кого заинтересует:
28 июля 1987 года на электропоезде ЭР2-966, следовавшего под управлением локомотивной бригады депо Ленинград-пассажирский-Московский на перегоне Любань - Бабино произошел пожар в вагоне 966-02. При тушении пожара машинист Матусевич и помошник машиниста Машуткин проявили нерасторопность, не использовали имеющиеся подручные средства. В результате пожара внутреннее оборудование вагонов 966-02 и 966-01 уничтожено огнем полностью, кузова вагонов имеют температурную деформацию. Причинен материальный ущерб в размере 24 тыс рублей.
Расследованием установлено, что причиной пожара послужило ослабление крепления наконечника минусового провода номер 137 во вводной коробке первого тягового двигателя вагона с последующим возгоранием изоляции проводов и распределением огня в высоковольтный шкаф через кондуит в полу вагона.
Электропоезд ЭР2-966 проходил текущий ремонт ТР-1 09.07.87 и техническое обслуживание ТО-3 25.07.87 в локомотивном депо Ленинград-пассажирский-Московский, где был произведен осмотр и учтранение неисправности заземляющих устройств слесарями комплексных бригад Полевиковым и Дубиничевым. Мастера цеха Васильев и Мысов выполнение этих работ не контролировали.

В новом графике вновь вводится, но на этот раз аж двухминутная, стоянка костомукшинского поезда на о.п. 168км (Куликово).

Ответ: Похоже возвращается ЭР2К-914 после Красноярского ЭВРЗ.

Чего происходит с ЭР2-1315? Самопал что ли какой-то? Это я про откровенно лишние триколоры и надписи всякие.

Ответ: Коль, так я бы с удовольствием приютил. У меня ещё своих метеллостроевских служебок нет.