Годах в 90-х,когда Выборгский узел был полон дизель поездов Д1,часто встречал 2Д1в сцепе(Зеленогорский и Высоцкий)с прицепленным почтовым вагоном.Цеплялся он к Высоцкому поезду,такое же встречал и на Житковском ДП.Хотелось бы узнать назначение этого вагона,есть подозрение,что это типа подвоза продуктов,но хотелось поконкретнее.

Посмотрел вчера вечерком пригородные расписания выборгского направления...
Так вот, в старых написано "Молодёжная", в тех, что поновее - "Молодёжное".
Перелом, видимо, произошёл в 95м, где в зональной схеме написано в среднем роде, а в расписании - в женском.
Впрочем, расписание само по себе уникальное не только по своим опечаткам ("Паргалово" и "Куммоярви"), но и по тому, что электропоезда прибывают на С-Петербург, а приморские на Ленинград пасс. Финл., как и поезд Москва - Выборг.

Жаль,что закрывают ветку до Гдова.Теперь поезд будет ходить до Сланцев?
Вероятно, закрывают потому, что ж/д идет рядом с автодорогой и дублирует ее, а пассажиропоток даже летом был очень маленький в Гдов, он большой (относительно) до Сланцев.

Новость хотите? С 21 февраля открывают Ржевку со всеми вытекающими... Будет смена всего графика на Ириновском направлении и соответственно графика оборота по всему депо. Так что распечатка в книжицах сразу двух графиков на эту зиму оказалась не таким уж и лицемерием, как казалось по началу.

Привет всем! Особый привет Паше!

На новом форуме "Паровоз ИС" я, на примере уважаемого DF, решил создать проект с пилотным названием "Питер-регион". В нем планируется осветить все линии Лен. области (пока возьмем только ЛО и часть Новгрородчины). Нужна помощь людей полных энтузиазма :).
Нужна помощь Питера, москвичи уже собрали небольшую компанию для проета "Московский регион", а по Птеру пока никто не нашелся. Все описано на форуме, вся суть изложена DF в ветке "Московский регион".
Надюсь на поддержку! :)

На сайте открыт новый раздел. Посвящен он поездам дальнего следования на Карельском перешейке. По мере появления новой информации раздел будет пополняться. Как всегда все вопросы и дополнения можно высказать в гостевой книге. Буду рад услышать их.

По имеющейся информации 914 и 946 отправлены в РУД.

По имеющейся информации, 1346 выехала на линию, а 013 и 914 ездили на обкатку на выходных.

По поводу Гавриловского пути,обязательно осмотрю его как станет возможно проехать на велосипеде,но скорее всего с дизелями стало то же,что и с их частями в Житково(попросту увезли на металл)прошлой осенью Куусакоски в Таммисуо было завалено "расчлененкой" этих поездов.
В Рощино путь имеет электрофикацию до того момента где дорога выравнивается,то есть в кривой.Далее стоят опоры до самого тупика,но шнурок отсутствует.(По состоянию на октябрь).

> Профиль пути на карте совпадает с нынешним

На советской карте он более извилистый:

http://mapp36.narod.ru/map1/index133.html

>Ветка на Сертолово и Чёрную Речку действительно ли пролегала так, как показано на карте?
Профиль пути на карте совпадает с нынешним,но сколько помню ветка существует до Сертолово и заканчивалась у Т-образног перекрестка (3 светофор в Сертолово со стороны Питера),далее ее видимо сняли очень давно так как нет следов переезда на дороге на Песочное и застройка довольна плотная и старая,к тому же она пересекала ручей Пасторский,в районе родника,следов моста тоже не наблюдается.По идее ей дальше и идти не куда было.Кстати часть в Сертолово имеет отношение к части в Каменке-Кирилловском вот солдаты таскают бронетехнику по ж.д.туда-сюда.

> А от Кирилловского (Перкъярви) ветку к полигону разобрали уже в советское время?
Скорее в постсоветское время,ее существенно укоротили до статуса подъезных путей.

Есть вопросы по вот этой карте:

http://mapy.mk.cvut.cz/data/Finsko-Finlandia/Karjala/cd2/kartat/topografinen_100000/4032.jpg

1) Действительно ли ветка на Новую Деревню отходила от Выборгского хода как показано на карте?

2) Насколько соответствовало действительности изображение железнодорожных веток к югу от Ржевки?

3) Пунктир от Левашова в сторону Разлива - что это?

4) Пунктир от Чёрной Речки на северо-восток - что это?

5) Ветка на Сертолово и Чёрную Речку действительно ли пролегала так, как показано на карте?

А от Кирилловского (Перкъярви) ветку к полигону разобрали уже в советское время?

Насчет бывшего электрофицированного пути в Рощино хочу добавить,что прежде всего он строился как подъездной к Рощинскому леспромхозу,как таковой действует и по сей день,в 90-х на маневрах работал ВЛ-23.Кстати на Выборгском ходу сущуствовали еще 2 интересных подъездных путя,которые встречаются на старых картах.От Гаврилово отходили в сторону Выборга 2 пути,оба в карьеры,оба разобраны.Один шел почти до трассы Скандинавия,второй через садоводства в лебедевке поворачивал на 180 градусов и приходил в Гаврилово,что интересно в конце него в карьере годах 92-94х стояла масса списанных Д и д1,в последствии этот путь тоже разобрали,что стало с дизелями не известно.У меня есть фото этого пути в этом году,кому интересно могу выслать,вот одна из моих фото http://mavag.spb.ru/gallery/raznoe/kar_er_05_05