В грядущее воскресенье Первый канал в 21-45 показывает новый фильм "Итальянец", отчасти снимавшийся в Выборге. В фильме есть железнодорожные сцены, в том числе ещё работавший на момент съемок Д1-584.

ДР1-010: закрасили его еще в ноябре (за исключением красных), приехал действительно запускаться, но и не только...

Др1-010,разве не своим ходом пришел?Что он там делал?Как его "подкрасили"?На пригородных по прежнему ТЕП-70 ходит?

В минувшую пятницу 17.03.06 достаточно интересно было наблюдать дизельное изобилие в депо Выборг. В частности, присутствовали составы Д1-502(гибрид), Д1-555, Д1-576, Д1-720, Д1-747, Д1-765, ДР1-010 и ДР1-031. Правда половина из них на данный момент неходячие. По большому счету своим ходом вероятно приехал только 031, страхуемый тепловозом 2М62-0541. Оставив в депо одну голову, в пятницу же под тягой указанного тепловоза ДР1-031 отправился назад. Последний ремонт у этого состава кстати КР-1 04-2003 ТЧ-5 Лида (Белоруссия). В свою очередь история с поломкой на выборгском ходе Д1-720 получила продолжение: есть информация, что промучившаяся несколько часов бригада данного состава (об этом упоминал в гостевой Александр) получила премии - колеса и путь целы. Не очень понятная для меня табличка Д1-303-1 была обнаружена в кабине головы 502-1 (хотя сам вагон на 303-ий номер никак не тянет). Это косвенное упоминание уже о третьем вагоне состава Д1-303 на Октябрьской дороге (303-4 судя по информации Ивана Руднева был разобран в 90-х в ПМС Семрино, 303-3 по информации Антона Шумкова стоит и сейчас в Выборге в ввиде списанной разбитой головы, на которой кстати из-под краски по борту просвечивает надпись "Карелия"). В тот же день в депо обнаружен тепловоз неизвестной приписки ТЭМ1-1778. Из разбитых секций тепловозов 2М62 наблюдались следующие агрегаты: 0460А, 0460Б, 0483А, 0483А (одна из них естественно не она), 0540А, 0540Б, 0627А, 0627Б, 0884А, 0884Б.

С нетерпением жду (лучше в виде публикации на сайте) ответы на мои вопросы по Карельскому перешейку, которые я помещал на 1520 мм и которые до сих пор не обсуждены.

С уважением.

ну, так как раньше я попал в Гостевую :-) сообщаю, что сегодня вечером в 18.20 на 3-м гл. у ст. Колпино под ВЛ-10 (пропуская "тосненский опарыш") стояла ЭР2К-1073... так что ждите скоро ее в ТЧ20 после КРП...

Там был 2М62-0682. Он заставлен был и народ вокруг шастал кучками, поэтому лезть к нему не стал.

Наблюдения от 13.03.2006 (правда они все с левого берега). На СПСМ в депо сегодня стоял хвойнинский 3М62у-0020 в две секции, прибывший из Рябово на ремонт. Там же замечен неизвестно откуда наконец появившийся М62-1691 с облезшей краской (последний ремонт ТР-3 ХI-1999 ТЧ-31).В составе грузового с сортировки на юго-восток отправился ВЛ80с-1416 с трафаретами депо Кандалакша. Примерно в 17-30 через Обухово в сторону Металлостроя проследовала загонкой ЭР2Т-7232. Не очень понятно из под какого она поезда возвращалась. Может кто в курсе? А в минувшую субботу в ТЧ-14 замечены находящиеся в запасе разукомплектованные тепловозы ТЭП70-0135, 0157 и 0220. Тем временем "выборгский" ТЭП70 сменился на 0136 (это по сообщению Миши Жукова, сам пока не видел).

2М62-0432 сегодня утром проследовала со стороны Шушар на Среднерогатскую.
21 февраля была замечена в Детском Селе.

ЭР2-691 - уже переоборудована под динамические преоброзователи...

Только что обнаружил для себя этот сайт! Просто класс!
Всё просто и понятно, по Д1 много инфы, я даже не расчитавал!

Почти 30 часов до Юшкозеро - это сильно, почти до Перми бы доехал :).
P.S.: Фотку очень хочу!

Сегодня в компе своем раскопал информацию, что в летнем графике 1967 года помимо вагонов до Олонца в петрозаводском 255 поезде уже были и вагоны до Юшкозера (плацкартный и общий). В пути находились 27 часов 25 минут.

Вот это действительно открытие. Я предпологал, что она есть, но туда ничего не ездит, а ее там и нет вовсе. Сколько раз мимо ездили, надо было хоть раз глянуть. Ладно, в мае посмотрим где она там кончается.

Сегодня выяснилось согласно достоверному источнику, что ветка Элисенваара - Сювяоро разобрана как таковая лет десять назад точно, рельсы сейчас там лежат только первые 500 метров от Элисенваары.