«В частности, 28 мая 2006 года, с началом действия летнего расписания, запланировано перенести отправление поездов по маршруту Петербург - Хельсинки с Ладожского вокзала на Финляндский. Это позволит сократить время следования на 17 минут», - сообщил вице-президент ОАО РЖД Вадим Морозов.

http://www.vz.ru/news/2006/4/17/30308.html

Некоторый оффтоп, касающийся сегодняшнего посещения станции Батецкая:
1) южную ветку со стороны 38 км "обещают" восстановить
2) впервые в жизни вместо ожидаемой машки увидел поезд Оредеж - Дно с ТЭПом: это был ТЭП70-0132 ТЧ-14; впрочем, встречный поезд из Дна пришёл с М62-1787.

То что слышал: на Приморку планируют переоборудовать ЭР2-560.

СВПС - спальный вагон прямого сообщения (многократно слышал эту аббревиатуру от людей, ездавших по ж.д. за десятилетия до моего рождения)
По поводу книги Евгения Балашова был понят правильно :), к сожалению не было времени посмотреть и написать чем конкретно отличаются два издания. Помню только, что имея первое и увидев второе, купил второе немедленно.

Сегодня утром у ВЧД-10 обнаружил семринский Д1:
http://km.spb.ru/temp/D1-576_3.m.jpg
А в паре сотен метров от него - 2М62-0481 приписки ТЧ-31:
http://km.spb.ru/temp/2M62-0481_2.1.m.jpg

Значит Мы были в одних и тех же местах,в одно и тоже время ;).
Еще присутствует рельсина внизу Крепостной улицы ,недалеко от кинотеатра Выборг палас,она хорошо проглядывается..Кстати рельсина про которую пишется в книге на ул.Гагарина 13 не обнаружена,напротив этого дома я прожил неделю :)
Да с Нефтяной,я погоречился имелся ввиду разъезд где кончается к.с.-Пихтовая.

ОФФТОП: Павел, спасибо за исправлееную схему!

Про теплоэлектропоезд: это будет ЭР2-446. Возможно, выйдут на линию 560 и 583.

Это фото я нашёл :)
А вот ещё, я так понимаю, остатки ветки Симпеле - Элисенваара:
http://vaunut.org/kuvasivu/10054

И напоследок вот это:
http://www.kurkijoki.fi/dia/l2_l2/hl2_l2.html

Вот еще интересная фотка - семафор на линии Париккала - Элисенваара.
http://vaunut.org/kuvasivu/14976

К вопросу о том, как было раньше в Выборге - вот офигенный макет из музея в Лаппеенранте:
http://vaunut.org/kuvasivu/23198

Ух,сколько всего интересного,неделю был в Выборге,не мог добраться до интернета.
По порядку:
1)Про ветку в Сертолово.Дезинформировал.Путь все таки идет до Песочненского шоссе,фактически используется только военской частью.Проверено.Далее какой-то завод,козловой кран,на путях накат нулевой...
2)Про 9 киллометровый обход...
Был в Библиотеке А.Алто на презентации книги о Выборгском трамвае,книга мягко говоря так себе...так вот,пообщавшись с краеведами и местными сторожилами выяснил следующее.
Дорога Вокзал-Порт,Вокзал-Салакка-Лахти(Через центр города,снята в 1944 году,в ходе восстановительных работ)Между первой и второй войной финны намеревались построить обходную дорогу в порт,даже было уложено ???км.пути,подготовленно полотно,то есть сделана выемка,наведены мосты,кстати финских рельс не обнаруженно,путь ныне пролегает на бетонной рельсошпальной решетке светофорная сигнализация разбита,существует ручная стрелка на Выборгмежрайгаз.В порту присутствует интересная платформа без сцепок(а-ля полу прицеп от фуры на 4-х осях ж.д.)Маневры выполняет тем-2.Весь путь прошел лично.
Дорога через центр города хорошо запечатлена в раздобытой мной финской кинохронике,там вообще много ж.д. эпизодов.Спасибо корреспондентам газеты Выборгские Ведомости.По поводу хроники,запечатлен момент в 1956 году поезда Хельсинки-Ленинград,на вагонах абревиатура СВПС-что это???
3)Павел,по поводу веток на 63 км.,И Кирилловском.
Ты все правильно сказал и точнее Балашова не кто и не скажет...Интересно другое И.Копайсовым указана некая лесовозная узкоколейка в районе Бородинское-Свободное,сколько не бродил в тех местах,а направления или намеки той дороги так и не смог найти.Просто,те места знаю очень хорошо,в плоть до Государственной границы:)..
4)Возвращаясь к Выбогу,в поисках трамвайных путей обнаружил подъездной путь к Выборгскому хлебозаводу,путь действующий проходит сквозь элеватор и упирается в забор...За забором путь пересекает дорогу и (рельсы явно выглядывают из асфальта)...и пропадают за воротами бывшего трамвайного парка...
5)Побывал в Высоцке,здание вокзала в отличном состоянии,используется как жилой дом.Но вывеска"Высоцк" присутствует.все пути забиты полувагонами с углем.Маневрируют ТЕМ7??? и ТЕМ15(я в них плохо разбираюсь,с квадратными крышами)Подойти,сами понимаете на территорию порта не смог.
На станции Нефтяная в эти же выходные был замечен Вл10(Волховстрой)и 2те116(дно).
В Матросово(на переезде убрали метельник от машки подбившей семерку,лежат просто цветы.)

У Евгения Балашова есть и следующее издание (2005?) - искать надо его, много ошибок исправлено

Возможно байан.

Наконец-то узнал, что такое "Коски". Сие переводится, как "Водопад". К примеру Райконкоски, Хямекоски и т.д.

Некоторые ожидаемые ремонты выборгских тепловозов:
М62-1578 КР-2 на ДЛРЗ (уже отправлен)
2М62-0465 ТР-3 вероятно в Луках
2М62-0473 ТР-3 вероятно в Луках
2М62у-0144 вернулся в депо после КР в Полтаве

В минувшее воскресенье был замечен отправлявшийся холодным в составе грузового поезда 3М62у-0096 секции А и Б по ст. Шушары на юг (его видел Сергей Критский). Других транспортируемых локомотивов с составе того поезда не было.