Судя по обновлению раздела электропоеда, ЭР2-555, 584 и 589 списали? А 583 и 560 снова работают?

>Если кто знает, напишите, для каких целей существовал не так давно снесенный пакгауз на перегоне Кушелевка - Пискаревка, непосредственно примыкавший к первому пути?

В 70-80 годах был склад какой-то организации.

> Правильно ли я полагаю, что в момент его функционирования на месте нынешнего первого пути пролегал подьездной путь (скорее от Кушелевки)?

Это очевидно.
Был путь и с другой стороны, проложенный скорее всего после постройки второго пути перегона. Остатки этого пути до сих пор существуют (от стрелки до бывшего пакгауза). Последний раз на моей памяти этот путь использовался по назначению году в 1977.

Если кто знает, напишите, для каких целей существовал не так давно снесенный пакгауз на перегоне Кушелевка - Пискаревка, непосредственно примыкавший к первому пути? Правильно ли я полагаю, что в момент его функционирования на месте нынешнего первого пути пролегал подьездной путь (скорее от Кушелевки)?

Правильно ли я понимаю, что во время крушения на станции Сосново в 1982 году сам состав завалился в ореховской горловине станции (под автодороный мост), а его электровоз протаранил призму тупика в петяярвской горловине?

В середине июня планируется ретро-тур для иностранных туристов. В том числе под паровозной тягой будут пройдены участки Лодейное - Янисъярви, Сортавала - Выборг, Выборг - Приморск - Петербург.

И вот ещё интересная фотография напоследок: http://photoarchive.spb.ru:9090/www/showChildObjects.do?object=2100729273

Уважаемый КАСТ, заверяю Вас, 13.05, как и 12 и 14 мая на Д1-555 ни каких ТЧ-10 написано не было! И смотреть здесь нечего.

Я утверждаю на (прошу прощения за ранее допущенную неточность) Д1-555 было написано ТЧ-10! Этому я и удивился: если бы там было 11 я и не акцентировал бы на этом внимания.

Я так и не понял почему на Д555 ТЧ-10 написано было?

9 мая Сибелиус в Выборг вез ЧС200-005. Насколько регулярно двухсотые заменяют шестых и почему?
Сегодня 13.05 прокатился по главному ходу. Из интересного только одно: от Металлостроя до Обухово производили капитальный ремонт пути и в Славянке был замечен Д1-555.
Вот еще одно: вторую неделю почти все поезда идут днем с включенным передним большим огнем! Видимо распоряжение какое то.

Про 1798: Неужто в Суо что-то еще и красить до сих пор в силах... :) А какой оттенок-то?

Что-там в Алхо работать будет никто еще не в курсе? Свой ТЭМ какой-нибудь или РЖДшные будут забирать составы?

>...те расписания, которые продаются в наших электропоездах, в очень большом количестве напечатаны с первого варианта, т.е. без внесения изменений. ...

...не знаю какие расписания Финбана продаются на финляндке, но в тех финбановских, что я купил у себя на московском ходу ( Сборник "ОМ-Пресс" ) написано, что они подписаны в печать 19 апреля... в них есть поезда, которые ходят по-разному с 28.05 по 2.09 и с 03.09 до окончания действия летнего графика...

В невской Дубровке Форд врезался в ЭР2-1339 (при этом она стояла на переезде при перестановке).
Ребята, те расписания, которые продаются в наших электропоездах, в очень большом количестве напечатаны с первого варианта, т.е. без внесения изменений. Объясните, пожалуйста, какое продается расписание, если на 10.05 между графистами ТЧ-20 и доблесными "ТРАНСКОМОВЦАМИ" небыло решения по большому количеству ниток.
P.S. Я сегодня буду на работе, постараюсь что-нибудь узнать.

>"Кусок рельсы от колеи 750мм" как-то неубедительно звучит. Почему он просто не может быть одним из видов рельс(-ов) легкого типа например?
Головка рельса,не та размерность да бы под стандартный бондаж подходить...Впрочем могу выслать для ознокомления фото...

>Проявлю некоторую настойчивость по поводу паровоза: а в каком году тогда он сгорел?
В 1994 году я обратил на него внимание первый раз. По его внутреннему и внешнему облику я еще тогда оценил, что сгорел он явно до 90-х, а может даже и раньше!
Но вот две платформы, прицепленные к нему совершенно нормального ходового состояния были. Мы с друзьями даже прикалывались со сцепкой - она работала. Я попробую о нем разузнать в ближайшее время. Надеюсь на память некоторых приморчан.
Да, меня тут переклинило насчет его колейности.
Могу тупить, но на память платформы слишком мелкие были - на 1520 не тянули(Д-Ш).
Если кто в курсе моих вопросов по расписанию напишите пожалуйста.

Во вторник прокатился в Алхо. Посмотрел на ход работ по строительству подъездных путей к погрузке вновь разрабатываемого карьера. Средняя длина новой дороги порядка полутора километров. Начинаясь от станции, ветка плавно уходит на юго-восток, где после поворота за опушку леса расположилась небольшая погрузочная станция на три пути. В настоящий момент полотно до конца не собрано. Все работы происходят вручную с использованием труда примерно восьми наемных рабочих. Пуск первого рабочего поезда по новым путям планируется к концу этого месяца. Движение поездов - уже летом. Грузить там будут щебень.

Относительно режима: по сравнению с прошлым летом функционирует пост на шоссе в Хиитоле. Об этом в принципе Миша Жуков уже писал. Подтверждаю. На выезд из Карелии пост открыт.

Игорю Бекирову: твой любимый 1798 покрасили в Суоярви в новый оттенок (тоже неплохо получилось, по крайней мере теперь от ТРЗшных собратьев отличается), так что можешь вновь ехать фотографировать :)

Из прочих агрегатов севернее Кузнечного видел вновь 2М62-0684, 2ТЭ116-1564 и выборгскую М62-1667 с элисенваарским поездом.

По поводу ТЧ-20. В депо стоят ЭР2К-980 после КРП на МЛРЗ, ЭР2К-995 после ТР-3 в ТЧ-15, пригнанная с базы запаса ЭР2К-914 после КРП в Красноярске и экспериментов в Щербинке.

В ТЧ-12 практически порезана одна из секций электровоза ВЛ10у-605. ВЛ10У-950 похоже в ближайшее время постигнет та же участь.

А на шуваловском вокзале режиссер Виктор Мережко снимал сегодня кино.

Пошатавшись в эти выходные в окрестностях бывшей станции Каукилла (что рядом с Кузьминским)заинтересовал найденный кусок рельсы от колеи 750мм,случайность?Или там существовала когда либо торфовозно-лесовозная УЖД?

4 мая в электричке приобрел расписание на лето 2006 выборгского направления. Вот что в нем выделяю и какие вопросы по нему появились:
достаточно рано теперь 7016, в связи с переводом скорых на Финиш много изменений с 3.09, например 6203 будет обгоняться Сибелиусом в Кирилловском и это очень неудобно!
Не понимаю 6184: с 3.09 ее расписание в данном виде нереально (по крайней мере я не нашел возможности проследования данного поезда без обгона), 6198 недопечатали: по всей видимости он отправляется из Каннельярви в 16.10СВ. С 6216бис я не понял – на него просто нет состава (неужели загон какой-нибудь: на вскидку не видно). Скорые то серьезно меняют, Лев Толстой с 8.10 например позже будет на полчаса ходить! Так же не пойму откуда состав с 3.09 под 6224, так как 6752 прибывает в Выборг в 20.57?! Вопрос и по 6773 он то Толстому чем мешать будет? Приморку очень не любят. Надеюсь на то, что данное расписание (по примеру зимы 05-06) только на бумаге, а в реале получше будет.

>- стоянка московского поезда в вайниккале будет 20 минут вместо нынешних 50ти.
Так Толстой 50 минут там и не стоит- у него 19 в расписании
>Паровоз, очевидно, использовался в качестве парогенератора, давая пар для пропарки бетона?
Да нет же, он был ходовой единицей- локомотивом короче, вагоны таскал. Сгорел при пожаре и стоял там на приколе пока его куда-то не утащили!