.. ну, а вот что написано на другом форуме :
" Для желающих сфотографировать Пендолино и ТЭП70БС:
Расписание движения по ст Зеленогорск:
5 июня 10.30
6 июня 13.50
7 июня 10.30
8 июня 13.50
Оно едет от Бусловской до Парголово, далее через Парнас и Дачу Долгорукова на Московский ход..."

Немного стер образовавшуюся бессмысленную дискуссию.

Вот снимок Александра Р.: http://www.metallostroj.narod.ru/PHOTO/pendolino.jpg

Завтра планируется поездка Пендолины по перешейку. По крайней мере так пишет gwert936 на форуме сайта rus-etrain.ru.

Может, кто-нибудь попробует поймать этот Пендолино и сфотографировать?

Хотелось бы поделиться радостным известием - наконец увидела свет книга Леонида Макарова "Паровозы серии Э". В главе "Последние паровые дороги" автор вполне заслуженно не обошел вниманием участок Янисъярви - Питкяранта - Олонец. А заканчивается глава примерно следующим образом: "Эта самая большая из последних паровых дорог системы МПС продержалась дольше всех - паровозы с неё ушли в марте 1986 года. Одновременно паровозы Эр ушли с ещё одного восьмидесятикилометрового участка Октябрьской железной дороги Выборг - Приморск - Куолемаярви"...

Кстати, я уже упоминал, что с удовольствием приобрету сделанные до 2001 года фотографии дизельного подвижного состава как для личной коллекции, так и для наполнения сайта (это уж как авторы снимком пожелают). Данный список безусловно можно расширить следующими типами подвижного состава: паровозы на перешейке в поездной и маневровой работе (не ретро-туры), тепловозы ТЭП60 на отделении (да и ТЭ3 безусловно интересны), электровозы ВЛ23 как с пассажирскими, так и грузовыми поездами на перешейке, "редкие" электропоезда ТЧ-20. Может у кого сохранились фотографии Эм-ок, работавших на ветке Манушкино - им.Свердлова?

З.Ы. И не очень оптимистичная информация: паровой тяги у вскоре стартующих иностранных туристов на участке Сортавала - Выборг - Приморск - Питер не предвидится по финансовым соображениям самих туристов.

Еще про Пендолино:
http://www.rzd.ru/agency/pnews.html?he_id=725&pnews_id=45081
Самое интересное там в конце:
Предполагаемая стоимость проезда, согласованная обеими сторонами, составит: 1 класс - 110 евро, 2 класс ?69,4 евро.

То есть на 20 евро дороже чем сейчас!

Интересно было бы узнать о судьбе ЭР2-493, фотография которой регулярно размещается на титуле карты "Ленинградская область и Санкт-Петербург"

Паш, привет еще раз!

Дико извиняюсь, если спрошу то, что многим уже известно, но ты же знаешь, я по электропоездовым делам не спец, а тут вот интересно стало.
Суть: у меня тут маячат такие составы, как ЭР2-446, 451, 485, 487, 495, 536. Собственно, интересно положение дел с этими электропоездами.

На подъездном пути от Яккимы до Лахденпохьи катается ТГМ40-0834. Его мне удалось снять у старого вокзала Лахденпохьи.

Не понял: 977 и 1280 на линии??????????????
1280 уже до ТР3 ДАВНО НАЕЗДИЛА!!!!!!!!!Он у неё был в 2002 году!!!!

Недавно изучая карту, обратил внимание, что расстояние от Сортавалы до Ляскели не так и велико. В минувшую субботу проверил это. Дорога великолепная! Особенно запал в душу кусок, идущий по берегу Ладоги. Сразу невольно вспомнился Крым с его серпантинами и поросшими кустарником горными вершинами. Эти 32 километра удалось преодолеть туда за 115, обратно за 105 минут. Так что всё реально.
Главный сюрприз в Ляскели - оказалось, что железнодорожная ветка Ляскеля - Хийденсельга (на Ладоге) действует, на рельсах очень неплохой накат. Путь этот начинается от северной горловины станции, проходит к востоку от неё через территорию какого-то предприятия и, направляясь к побережью, вновь пересекается с основной линией, но уже на разных уровнях (питкярантский ход идет по мосту сверху). На территории упомянутого предприятия виднились груженые досками полувагоны, живой ТГМ23 (вероятно он и ездит на Хийденсельгу) и остатки снегоочистителя. Удалось и сфотографировать грузопассажирский поезд Янисъярви - Питкяранта на фоне главной достопримечательности тех мест - живого семафора. Поезд отправился из Ляскели точно по расписанию и состоял из двух плацкартных и одного багажного (кстати раскрашенного под "Карелию") вагонов. Вел его М62-1731. Стоявшие на станции полувагоны с лесом поезд ни в одну, ни в другую сторону не забрал. Так что вероятно там ходит ещё и сборный.
Как мне рассказали, функционирует и железнодорожная ветка из Хелюли в карьер. Со слов, на ней работает собственный маневровый тепловоз, вывозящий составы в Хелюлю. В самой же Сортавале наблюдалась свежепокрашенная М62-1669 (прошлогодний её окрас мне нравился гораздо более), 2М62У-0339, 3М62У-0045 в три секции и ещё один трехсекционник с одной из голов от 0066. По Элисенвааре колбасилась в тот день М62-1540. Там же был замечен ТГМ23 с номером типа 3302.
Что интересно, как и в прошлый раз в Суоярви, в субботу в Сортавале в магазине на сдачу мне дали две юбилейных десятирублевых монеты, теперь правда из серии Древние города России (Мценск). И откуда они берутся в Карелии в таких количествах?

В воскресенье с наступлением летнего графика должен был поехать второй состав на Приморку. И вот в первый день на Прибылово каталась ЭР2-1089, чем несказанно меня удивила. Интересно бы узнать, как она там с тепловозом ехала (я видел только её прибытие на вокзал).
Также уже в работе на Приозерской ветке видел вытащенную с базы (как и писал Саня) ЭР2-977. И вероятно скоро запустят ЭР2К-980. А в депо откуда-то вновь появилась ЭР2-1280. Мне казалось её уже на ТР-3 отправляли, оказалось - нет. Стоит расчехленная. Вот такие новости.

А сегодня в ночь в должен был отправиться в Выборг поезд с иностранными туристами под паровозом. В принципе, как и год назад, но на этот раз заморачиваться с Витебским вокзалом не стали, отправление с Ладожского в воскресенье в 23-16, прибытие в понедельник в 08-05. В понедельник же в 15-30 поезд отправится далее в Свердловск.

После Выборга-однопутка
Пришла видимо на ТР2 ЭР2-913
Пришла с БЗ ЭР2-977
Через 2-3 недели отправят на ТР3 ЭТ2М-050 в ТЧ-15

Привожу парочку замечаний к расписанию лета 2006: 6775 прибывает в Выборг в 21.15;
6778 КСВ до Прибылово приб. в 5.41. 6780 5.41-6.11(здесь возможно + - минута) и далее по расписанию, 6781 КСВ Прибылово 6.48 – Выборг 7.44.

25.05 в 12.30 из Выборга в направлении СПб ушел РА1-0023.

Да, всё отлично!
Есть последние вопросы - когда был сооружен второй путь от Кирилловского до Выборга? Скольки-путная дорога идёт после Выборга?

Очень великолепный сайт! Огромное спасибо его создателю.
А знаете ли Вы, что поезда "Репин" и "Сибелиус" с 28 мая 2006 г. будут переведены на Финляндский вокзал как раньше? По-моему, это логично - время в пути сокращается на 15 минут. И наверно удобно – приезжать в центр города, а не на окраину, на какой-то отшиб.