Ну хорошо, я понимаю, негабарит - ну неужели так трудно указать это в изменениях к расписанию! Сколько людей ежедневно на работу опаздывает!

Зачем написал - а достало! За прошлую неделю я сделал около 10 поездок по маршруту Девяткино - Токсово. Из них 2 поездки были задержаны на 30 минут и более из-за того, что дежурные по станции не соизволили объявить о том, что поезд в указанное время не прийдет. И ведь знали же! Не могли не знать, так как поезд опаздывал еще по прибытию с линии.
Куда писать - в "Транском" - вроде не по их части? В службу "Д" может?
С таким отношением я скоро перейду в разряд пассжиров ненавистных "узбеков" с "узбеками же" за рулем. Пусть дороже и дольше, но зато с почти 100% гарантией приезда вовремя.
Вот очередной случай. Вчера прихожу на ст. Девяткино к 6567 (22.42). Она должна идти из Питера! 22.40 - на выходном красный, маршрут не собран. 22.45 - то же самое. Я уже думаю, не пора бы на маршрутку... 22.50 - "к третьей платформе подается под посадку электропоезд до ст. Сосново". Выползает ЭР2-1291 (ну и поганый же ТР-3 ей сделали...). Проверял и в Девяткино и в Токсово - нигде никакой информации о том, что 6567 пойдет от Девяткино. Причем под 6569 в Девяткино (23-27) в парке состава уже не оставалось. Вариант такой, что 6567 по какой-то причине сорвался и досрочно выдали 6569. В таком случае могу только сказать спасибо, критика услышана. Не знаю правда, был ли вообще 6569 или пошел только последний 6571.

Очень живописное описание о поездке в Лугу на "Экспрессе" ЭТ2МЛ-077: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=82322&start=0&rid=0

Не очень понял куда, но похоже пассажиров там выгружают вне платформы, как правильно заметил автор отчета, чтобы комфорту больше было.

Поповоду обгона 6516-го скоростным 7052:
По 2-му гл. пути ст. Девяткино то-ли "ушла", то-ли упала одна из плит на платформе. Произошел негабарит.
Поэтому все электрички принимаются только на 4-й путь.
P.S. Сразу вспоминается, когда 044 послали на Ладожский вокзал (ещё до официального открытия) и она "рихтанула " платформу для электропоездов, чуть- чуть. Просто доблесные строители сделали платформу под "машку".

Жаль, а мы надеялись.
Нет, реально, возвели людей в положение скотов.
Пустили бы стыкованный подкидыш днем, хотя бы.
Может коллективное письмо запустить?

Ходят устойчивые слухи про электрофикацию в 2007 году участка Кузнечное-Суоярви и запуск электропоезда Спб-Сортавала , продленного приозерского экспресса.
Дезинформация?
а как хочеться верить :)

В пятницу видел "Сибелиус" - финны выполнили угрозы, и в составе поезда появились вагоны нового типа в количестве четырех штук. Насколько я понимаю, как минимум заменены все общие вагоны второго класса. Преобладающий цвет поезда теперь бело-красный.

Сегодня в Боровинке на подъездных путях к Петровскому карьеру видел ТГМ4(с индексом)-0450 и ещё какой-то ТЭМ2У.

В Грузино тусуются три плацкартных вагона Московской дороги, что есть редкость для сдешних мест.

Выборгское депо периодически отправляет в Кузнечное работать обычные ТЭМы 2000-х номеров вместо 748 или 750 УМ-ов. Соответственно появилась возможность лицезреть первых на Приозерской ветке едущими на ТО в Ручьи.

ТЭМ2У-8745 принадлежит ЗАО "ККНМ" (Каменногорский комбинат нерудных материалов), был на КР в ТЧ Лиски с начала апреля.

Лето еще толком не началось, а безобразие с расписанием в ТЧ-20 продолжается. В прошлые годы я такого не припоминаю. Вот всего лишь две поездки за прошедшую неделю.
В прошлую пятницу приезжаю в Девяткино на 6565 (21-55), Кузнечненскую специально пропустил. Она идет из-под 6560 (20-56). Время 21-30, поезда в парке нет. 21-40 - поезда в парке нет. 21-50 - поезда в парке нет.
21-52 - со стороны Сосново прибывает ЭР2-1289. По-тихому так, без всяких объявлений. "Всего лишь" 56 минут опоздания. Хорошо хоть обернулась быстро, в 22-03 уже уехала обратно.
Все другие встречные поезда шли точно по расписанию.

Позавчера опять же специально пропускаю в Девяткино 6553 (18-51) на Кузнечное, чтобы не толкаться. Хочу уехать на 6555 (19-15) на Сосново. Она идет из-под 6550 (18-56). Время 19-00 - поезда в парке нет, 19-15 - поезда в парке нет, дежурная ни слова не объявляет, 19-18 - точно по расписанию прибывает 6552 на Питер. 19-25 - дежурная объявляет, что поезд по техническим причинам задерживается. Интересное такое объявление, а главное "вовремя" и "информативно", на маршрутку идти уже поздно, пролще дождаться следующую. 19-40 - поезда в парке нет, 19-50 - поезда в парке нет. Вероятно, дежурный в депо не подозревает, что творится с его составами на линии, потому что за это время можно было выдать подменный состав из Питера. Но зачем? О пассажирах ведь не думаем.
19-53 - точно по расписанию приходит 6557 в лице ЭР2-979 (у которой, между делом, уже перепробег от ТР-3, но вряд ли это кого-то сильно волнует).
6555 так и не было. Перерыв от предыдущей больше часа, но народу на удивление немного - еще бы, с таким "качеством обслуживания" народ упорно предпочитает маршрутки.
20-00 - в Лавриках "находится" пропавшая 6550/6555 в лице ЭР2К-935. Следом за ней по удалению идет 6556 в лице ЭР2К-997. Везет воздух.
Вопрос исчерпан? Нет, мне стало интересно, чем же закончится история. В итоге все развивалось по самому "тупому" сценарию. Обратно 6555 с 6559 (обе от Девяткино) прошли тоже друг за другом. Казалось бы, обернуть надо первую из них в Васкелово, чтобы не срывать хотя бы предпоследнюю в сторону Питера. Но зачем? Ведь о пассажирах никто не думает. В итоге, провезя воздух по полному маршруту, ЭР2К-935 сорвала также и поезд 6568 на Питер, зато прошла в город через 10 минут после последней (6572, ЭР2К-910), в очередной раз провезя воздух.

Теперь по существу - с 19 июня изменяется расписание 6753.
Выборг, отпр. 21.13
Лужайка - 21.37
Бусловская - 21.47
Причины - не знаю.
Изменяется ли при этом 6754 - тоже не знаю.

17 июня от Выборга через Приморск днем поедут немецкие туристы, правда без паровоза. Поезд из пяти вагонов, в том числе пара от "Двух столиц" и ресторан от "Николаевского экспресса". Если кому интересно сфотографировать этот экзот - пишите в почту - дам расписание.

10 июня,в Выборг в составе сборного грузового,под ВЛ10-739,прибыл ТЕМ2У-8745(свежевыкрашенный,с трубой печки из кабины.)Я так понимаю с КР.

Нормально смотрится, а что не нравится-то? Зимой оно вроде такое и было. Только слово "электричек" явно лишнее.

Еще несколько комментариев по старым обсуждениям:
- уверен, что ни в Куркиеках, ни в окрестностях ж.д путей нет;
- по поводу ТГМ в Лахденпохье - кто-нибудь фотографировал дорожный знак на переезде этой ветки у ворот деревообрабатывающего комбината? Там нарисован не "паровоз", как положено по стандарту, а типичный трехосный ТГМ. Видать "с натуры" рисовали.
- асфальтовая дорожка вдоль нефтебазы к водокачке в Зеленогорске вполне проезжаема, а вот автобусный парк с 1 апреля закрыт.

Так вот, еще опечатки:
6212 - КП, не указаны дни хождения (только в сноске)
6030 - от Новой Деревни до СПб приведено расписание на СВ, в сноске оно же.
6792 - действительно нет остановки по Куолемаярви или глюк?
6780, 6788 - действительно нет остановки по Приветненскому или глюк?
6551 - по СВ от Девяткино, не указано
6840 - не СВ, а В.

Привет всем, давно сюда не залезал. Отвечу на некоторые темы, поднимавшиеся здесь за апрель-май:
1. В Ириновке, НЯП, разбили 494ую голову. После этого на торце одной из ее голов отчетливо был виден номер 36309. И в "600 секундах" показывали, как из 2 вагонов один делают.
2. Что за крушение было в Токсово примерно в 1967-1969 году, кто в курсе?
3. Старая ветка Выборг-Пригородная отчетливо видна на местности в районе кольца 6 автобуса по пути в парк Монрепо.
4. По поводу расписания Выборгских поездов до и после 2 сентября я ничего не понял! Какое у них сейчас расписание, в частности у №36/35 (дневной от Ладожского вокзала)? Я видел как минимум 3 версии, причем в 2 из них написано просто "ежедневно", а у третьей "ежедневно по 2 сентября", но с расписанием электричек ни одно из них не стыкуется. Все три варианта от Ладожского вокзала.
5. Под 6216бис действительно идет резерв. Вот все резервные рейсы, которые я обнаружил по ТЧ-20 и окрестностям (времена и номера поездов местами даны ориентировочно).
5503 5.03 Зеленогорск-5.36 Кирилловское
5505 5.40 Зеленогорск-6.12 Кирилловское
5507 6.24 Зеленогорск-6.34 рощино
5513 (тепловоз с вагонами) 9.45 Зеленогорск-11.41 Выборг
5519 В 18.35 СПб-19.26 Зеленогорск

5568 С 8.26 Гаврилово-10.22 СПб
5572 СВ 9.05 Кирилловское-10.40 СПб
5506 21.02 Каннельярви-21.26 Зеленогорск
5508 22.51 Каннельярви-23.15 Зеленогорск
5510 23.47 Кирилловское-0.31 Зеленогорск
5518 22.37 Выборг-0.59 СПб. Причем до Ланской или до Кушелевки она похоже, идет с тепловозом.
5501 5.01 СПб-6.25 Белоостров через Сестрорецк

5521 3.05 Кузнечное-3.53 Элисенваара,
5522 21.14 Хиитола - 21.38 Кузнечное, причем эта пара похоже теперь стала стабильной. В Элисенвааре что, дом отдыха закрыли?
5501 5.15 СПб - 6.37 Лад.Озеро
5537 В 18.09 СПб - 18.45 М. Ручей
5581/5582 СВ 9.15 Пупышево - 12.36 СПб-Финл.

6. 495 проработала до зимы 2004-2005 (до января 2005 по-моему), 536 отставили в августе 2004.
7. 1089 еще ходила в Приморск не далее как позавчера.
8. Кто в курсе, что за безобразие творится с поездом 6516? Как выяснилось, эта электричка СТАБИЛЬНО (а не случайно) даже при отсутствии опоздания пропускает 7052 не по Девяткино, а по Капитолово, принимаясь на 3 путь, после чего пропускает еще и встречную 6515 по 1 пути. Общее время стоянки - 25 минут. В итоге в Девяткино она прибывает не в 8-45, а в лучшем случае в 9.07.

В расписании ничего подобного нет. Ради чего это делается? Ради тех нескольких десятков (сегодня в каждом вагоне было человек по 15-20) пассажиров "Экспресса", которым не пройти по подземному переходу. Из-за этого ежедневно сотни людей (6516 всегда забита) должны опаздывать на работу. Думаю, наверное, стоит обратиться в "Транском" за разъяснением?

9. еще опечатки в книжках расписаний

Вчера в 17-35 ЭР2-1314 была доставлена тепловозом ЧМЭ3-5325 в депо из Зеленогорска.

Что-то про Сосново никто не пишет...
Я не специалист, да и дело давно было. Я был там дней через 5 - 7 после случившегося, вот что помню.
Проезда по автомобильной дороге под мостом не было (Не помню, не было ли физически возможности проезда или прохода или он был просто запрещен). На перекрестке стояли гаишники, следя за движением от станции в поселок. По мосту лежал только один путь, стрелки с него на пути у ближней к вокзалу платформе не было.
Около моста валялись цистерны, точно были с восточной стороны - между железной и автомобильной дорогой, от моста к станции. Наверное, и сейчас можно увидеть там отсутствие больших деревьев. И было очень много песка - вряд ли цистернами так все перепахало, скорее его привезли (собирали им нефть?)

Спасибо, что предупредил о прохождении :)!

Проход того же состава на перегоне Парнас - Ручьи.
http://photo.rol.ru/showphoto.php?photo=142063&password=0&sort=2&cat=21794&page=1
http://photo.rol.ru/showphoto.php?photo=142057&password=&sort=2&cat=21932&page=1