Все забываю написать, в субботу днем в направлении Кузнечного ездила мотриса ДЭР1-001.

1314 видел вчера в своем графике.

> 210403 вместо 132505. Написано же в разделе "Электропоезда"

Сорри, торможу...

210403 вместо 132505. Написано же в разделе "Электропоезда".

> 210403
Вместо 13250-какого?

> Нет, 1046 тоже такой не была. Возможно, это 1074, она с одной стороны нестандартная. А может, сама 1314?

А 1074 уже в Волховстрое не катается? 1314 видел 04.08 на линии, так что вряд ли. Кстати, на той машине вроде фольга на стекле наклеена или цветная полоса.

Короче говоря, туда проще сходить. Хоть это и территория станции, но обзор там хороший, стоит того.

>Да, в 1325 вроде тоже что-то не родное, забыл что именно.

210403

>Там же стоит как минимум одна плоскомордая машина с нестандартным (как на 1314 и т.п.) расположением полос на морде. Что это может быть? 1283 и 1305 такими не были, стало быть 1046 ТЧ-10? Или что-то из Крюково?

Нет, 1046 тоже такой не была. Возможно, это 1074, она с одной стороны нестандартная. А может, сама 1314?

Посмотрел фотки - на ОЭВРЗ видна еще по всей видимости 1305ая и отдельно у ангара ЭР200.

Андрей, классно, ты решил разом два вопроса. :-)
Да, в 1325 вроде тоже что-то не родное, забыл что именно.

На ОЭВРЗ через забор видна масса кругломордых машин (минимум 4 штуки, из них одна в виде голого кузова - видимо проходит КРП, возможно это 909 или 929 ТЧ-15). Номеров машин не видно, но туда можно отдельно сходить, обзор отличный со стороны Сортировки. Там же стоит как минимум одна плоскомордая машина с нестандартным (как на 1314 и т.п.) расположением полос на морде. Что это может быть? 1283 и 1305 такими не были, стало быть 1046 ТЧ-10? Или что-то из Крюково?

936ая пришла в ТЧ-20 c ТР-3, говорят с динамомоторами вместо статических преобразователей. :-( Такой вот даунгрейд.

>> ЭР2К-977 01; 02; 03; 04; 05; 06; 07; 09; K-660.08; K-669.06;
+ вагон 97705 по всей видимости имеет неродной номер.

Да, вот еще вспомнил. Возможно, что это вагон 66905. Именно этот вагон пропал из ТЧ-10 в 2003 году. До того, как 977 пошла на КРП вагоны 66905, 66906, 66008 и 97707 ходили в составе 1122.

Поздравляю всех железнодорожников с профессиональным праздником!
Кого интересует информация по дизельпоездам. Сегодня вечером на Московском вокзале удалось увидеть Д1-555 в
составе из двух головных вагонов. Внешний вид довольно
потрепанный. В салоне вагона Д1-555-1 оборудованы
импровизированные купе. Салон Д1-555-3 пока не тронут,
но завален всяким хламом.

По поводу именных электропоездов. ЭР1-16 (ТЧ Ленинград-Витебский) в 80-е годы имени ВЛКСМ. Под прожекторами на головных вагонах были навешаны барельефы значка комсомольской организации. Имела халактерную для этого ТЧ и того времени окраску головного вагона. Под птичкой РВЗ был темно-вишневый треугольник в желтой окантовке и под лобовыми окнами были две узкие темно-вишневые полосы также с желтой окантовкой. Светоотражающая полоса была одна на верхней части путеочистителя. Сам электропоезд, не в пример сегодняшним, был весь темно-зеленый.
ЭР2-365 (ТЧ Ленинград-Балтийский) в конце 80х -Комсомольско-молодежный. Окраска была стандартная. На головных вагонах были птички с гербом СССР и надписью СССР над ними.

По информации из другого источника, 6008 продолжает ходить от Белоострова, возможно, сокращение возможно произойдет тоже с 10 числа, хотя в расписании прибытий на Финбане это уже исправлено, а то, что с 10 числа - пока нет.

Появилось подтверждение, что в связи с продлением 6571 до Кузнечного действительно поменяли местами 23 и 28 график. Непонятно пока насчет пятницы, похоже изменение только до обеда. Кстати, прибытие в Кузнечное - 02.49, т.е. от Сосново доезжает тоже за 1.24.
6003/6010бис - точно 19 график.

> Насколько я помню, все серо/красно/голубые окраски наших электропоездов появились после прохождения ими ремонта в Даугавпилсе.

Красных в 1991 году появилось ровно 5 штук - 555, 445, 667, 367 и 1346. Не помню откуда они были, но из Даугавпилса уже явно после этого приходили зеленые машины с коричневым пластиком внутри - 653, 981 и т.п. А потом пошли серо-голубые, типа 495.

> Опять сглючил. 1080 - Великие Луки.
Ну, я это и имел в виду. :-)

> А еще Великие Луки - 446 (~конец 2002 г)
Понятно, неплохо кстати, ее сделали.

> Так что, мне кажется, что подмены не было.
В-общем, все это через десятые руки со слов старшего машиниста 1311. Может и фигня.

>~1995-1996 год - под Новый год (какой?) ЭР2-536 после КР2 в Даугавпилсе по-моему получила серо-голубую окраску. Она еще тогда какой-то новогодний рейс выполняла. И либо перед этим, либо после этого, такую же окраску после КР2 в Даугавпилсе получила ЭР2-495. Но про них могу все-таки ошибаться.

Про 536 не помню, но 495 точно была серо-голубой, тоже где-то до конца 2001 года.

>Это похоже, я сглючил. Вчера ехал на ней, отметка о КР-1 от 10.08.2003. Получается, Даугавпилс - только 1080?

Опять сглючил. 1080 - Великие Луки. А еще Великие Луки - 446 (~конец 2002 г)

>Здесь была версия, что 128001 есть 131101, но подтверждений пока нет.

Мои наблюдения по этому поводу. На балтах въехала та морда, которая без RVR. Это я точно помню, т.к. она и соседний с ней мотор надолго пропали осенью 2002 из состава 1280, которая стояла в ТЧ-15. Потом эта морда снова стала стоять с 1280. У нее были более темные красные полосы по сравнению с другой мордой, которая с RVR. После этого я обратил внимание на то, что у нее в одном из тамбуров сохранились ОЭВРЗшные шрифты. Как раз 1280 проходила последний КР на ОЭВРЗ в 1999 году. А 1311 если и была на ОЭВРЗ, то очень давно (последний КР - 1998 год, Даугавпилс). Так что, мне кажется, что подмены не было.

> ЭР2-668
Красно-серая окраска - до января 2001 года (ТР-3, ТЧ-15)
> ЭР2-900
Также до 2001 года (ТР-3, ТЧ-15) имел красно-серую окраску.
> ЭР2К-973
А этот до 2001 года (ТР-3, ТЧ-15) имел бело-голубую окраску (в т.ч. вагоны 48505 и 48509).
> ЭР2-1025
Красно-серая окраска также до 2001 года (ТР-3, ТЧ-15).
> ЭР2-1028
Серо-голубая окраска до конца 2001 года (ТР-3, ТЧ-15)
> ЭР2-1080
красно-серую окраску носил до лета 2000 года (опять же ТР-3, ТЧ-15).
> ЭР2-1347
До весны 2002 года (ТР-3, ТЧ-15) носил серо-голубую окраску.

Со всем согласен. Я помню только лишь когда эта окраска появилась. Если не ошибаюсь, вначале появились серо-голубые (654, 973, 1028, 1347), это лето 1997, потом серо-красные (ноябрь 1997-январь 1998), последние долго стояли в сцепе на Кушелевке нерабочими. С годом могу ошибаться, но вроде так.
Еще по нестандартным окраскам:
1991 год и далее: 555, 445, 667, 367, 1346 - темно-красные
1990-1991 год - 369, 376 - светло-зеленые (салатовые). На 376 по-моему также была реклама аварийной газовой службы, и такая же по-моему была на 995?
~1995-1996 год - под Новый год (какой?) ЭР2-536 после КР2 в Даугавпилсе по-моему получила серо-голубую окраску. Она еще тогда какой-то новогодний рейс выполняла. И либо перед этим, либо после этого, такую же окраску после КР2 в Даугавпилсе получила ЭР2-495. Но про них могу все-таки ошибаться.

>> ЭР2-979 + КР-1 (2?) Великие Луки, лето 2003.
> Не Великие Луки, а Даугавпилс.
Это похоже, я сглючил. Вчера ехал на ней, отметка о КР-1 от 10.08.2003. Получается, Даугавпилс - только 1080?

> Вагон 1228 утрачен.
Имелся в виду 1228.08, где и когда - не знаю.

>> ЭР2-1280 01; 02; 03; 06; 09; 10; 1034.03; 1034.04; 1034.05; 1034.06;

Здесь была версия, что 128001 есть 131101, но подтверждений пока нет.

Изменения в Сестрорецке
Как я уже писал, со 2 августа КСВ назначен поезд 6003 на Белоостров через Сестрорецк, отправление 6-20, прибытие 7-39.
Обратно он отправляется 6010бис в 7-48, прибывает в СПб в 9-00. Это может быть только 19 график.

Вопреки моим предположениям, поезд 6012 не сдвинут на более позднее время, а так и остался отправлением в 8-23.

Кроме этого, поезд 6008 (под который загонка 5551 в 5-00 из Питера) по будням (с 02.08?) теперь сокращен и отправляется из Сестрорецка в 6-51. Тем не менее, загонка под него, скорее всего, так и осталась в 5-00 (по скрещениям со встречными иначе не получается).

И кроме этого, с 10.08 сокращаются до Сестрорецка поезда 6005, 6023, 6039. Обратно, по всей видимости (обратное расписание еще не вывешено), будут сокращены поезда 6012, 6030 и 6046 (последний). Как мне кажется, это сокращение пробило ГИБДД с связи с критической ситуацией на переезде. Надеюсь, эти изменения на график оборота не повлияют.