Павел, спасибо за фотки.
Что известно по закреплению составов за графиками по ТЧ-20? Я смотрю, что обещанные 973 и 982 выехали, но при этом и 946, и 957, и 668 остались ходить.

Слов нет :((((
Что ж, сойдёт снег, двину в Крестцы и Гдов.
Надеюсь, к тому времени не разберут ещё.

Понял.
А я-то подумал, что гостевая глючит :)

Если разговор про ТЭП-60,то интересно какая 60-ка и от куда работала в Выборге годах 90-95х,она отстаивалась у вокзала под автомобильным мостом где стоит рем.поезд.В ходу замечалась с вагоном-путеизмерителем.

Оффтопик (надеюсь, Павел простит :)

Упомянутую им афишу можно посмотреть вот здесь:

http://aries-tatyana.narod.ru/afisha_m.jpg

Довольно редкий кадр: ЭР2-1348 "Смена" и ЭР2-1290 "Карелия" вместе пойманы на перегоне (в районе платформы Комарово): http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=27581&LNG=RU

А на форуме ПЗаОТ развернулась довольно интересная дискуссия на тему истории Варшавской линии в черте Ленинграда: http://www.tr.ru/forum/read.php?f=9&i=341616&t=341616#reply_341616

В субботу 21.01.06 несмотря на морозы прокатился в компании Кости Меньшикова по маршруту Купчино - Оредеж - Батецкая - Луга - Аэропорт. Впечатления - холодно. Самый веселый кадр видели в Батецкой. Там на центральной улице стоит афишная тумба с двумя плакатами. Первый - от местного кинотеатра, призывающий 19 числа посмотреть художественный фильм "Дракула мертвый, но довольный". Второй плакат пропогандировал донорство и крупным шрифтом в том числе гласил: "Дать кровь - спасти жизнь!". Хорошее сочетание. А ещё в Батецкой довольно забавный начальник станции (скоро мы вам его покажем). Он же поведал, что прямой подход с юго-востока станции (со стороны Радома) разобран в 2001 году. Там же видели ставшую теперь довольно частой картину - пассажирский (что-то типа Львова) по тепловозом 2ТЭ116. В Луге всё довольно глухо с жд позиций, даже чмухи какой-нибудь не видели. Зато в Луге-I довольно интересно заканчивается контактная сеть: происходит это в грузовом парке станции, перед концом она разветвляется на два пути, давая некогда возможность заезда электровоза под грузовой состав.

7 января в Выборге никакой информации о переносе дизелей на Зеленогорск не было. Были какие-то изменения только в направлении Бусловской на вечерние часы, как я подумал - из-за большого количества турпоездов.

> На железной дороге из-за мороза возникли проблемы с движением электричек, сообщили корреспонденту
"Фонтанки» в пресс-службе Балтийского вокзала.

У Балтийского вокзала своя пресс-служба? :-0 Хорошо живут. :-) Хотя я Фонтанку уже давно всерьез не воспринимаю.

Прикол про охрану труда не понял, так как не помню, что я еще писал. Жду ответа по загонкам 5508 и 5510. :-)

Отопление на наших машинах автоматическое только в кабине.

>С какого это боку в период рождественских каникул и слегка после них поезд 6786 некоторые дни в паре с 6791 переносился на 3 с хвостиком часа позже.
Честно говоря я насчет этого не в курсе,но вот 10 января и дальше все шло по расписанию так как сам поэтому маршруту проезжал.

http://www.fontanka.ru/156695

Из-за перемерзания стрелок возникли проблемы с движением электричек

19/01/2006 10:12

На железной дороге из-за мороза возникли проблемы с движением электричек, сообщили корреспонденту «Фонтанки» в пресс-службе Балтийского вокзала.

На 20 минут задержалась электричка сообщением Краснофлотск - Петербург, на полчаса – сообщением Ораниенбаум - Петербург.

По имеющейся информации, причина сбоев в движении – перемерзание стрелок.

Уважаемый KAST, я не исключаю того, что я не нашёл Ваше расписание, хотя старался искать абсолютно честно. Ну да не это главное. Теперь если кто будет искать расписание, сможет найти его в два раза быстрее. :)
Я вот чего недопонял. С какого это боку в период рождественских каникул и слегка после них поезд 6786 некоторые дни в паре с 6791 переносился на 3 с хвостиком часа позже. Я не в курсе, перенесли его на самом деле или нет, но 2 января предупреждение об этом в Приморске висело абсолютно точно. Не ясно, с чем связан этот перенос.

Прочитал впечатления Алексея Князева насчет Приморки инемного недопонял. Алексей, еще в Октябре я приводил в гостевой актуальное действующее расписание,которое действует и по сей день.Все путевые работы снеобходимыми отменами поездов прошли в ноябре (где-то с 04-18.11): доварили все стыки,подсыпали все от Приморска до Приветов+ главный путь на самих Приветах,в отличие от Приморска. С декабря ничего не делают.Зал ожидания в Приморске закрыт уже несколько лет,а 6781 с 30.04.2005 КСВ. Да рекорды скорости хочу довести:иногда 6786 в Зелеке под 6206 приезжает!,а
6791 довез как-то до Приморска за 1,42. 80 летает теперь в легкую! Дождались.

> Будешь смеяться - но норма это как раз примерно 10-11 градусов и есть. Отопление в наших ЭР2 ведь работает в автоматическом режиме (если традиции предприятия изменились - просьба поправить) за счет термоконтактов

В упомянутом вагоне 1080.04 этой хреновины на потолке нет. И отопление за все время в пути выключалось лишь однажды, но зато надолго. Вряд ли в автоматическом режиме было бы так.

> По второму вопросу: по пятницам 5510 следует из Каннельярви в Зеленогорск 23-12 - 23-50, 5508 следует из Рощино в Зеленогорск 23-17 - 23-27.

А в остальные дни (если можно, с временами отправления и прибытия тоже)? Меня смутило именно то, что по пятницам и по выходным разный порядок, хотя в этом нет совершенно никакого резона - если бы хотели переставить машины местами, выдали бы их утром в другом порядке. В зимней служебке намека на это тоже нет (хотя там было изменение уже после ее выпуска).

В расписании 54 года между Кирпичным заводом и Дунаем значится некая ''Каменка пл.''.
Это то, что теперь называется Радченко?

ЭР2-1339 уже стоит в ТЧ-15.