большое спасибо за ответ. Я так и думал, что уже врядли можно что-то сказать про 2002 год. Просто удалось прокатиться на том 2М62 а вот номер забыл. Жалко..

Здравствуйте,
может мне кто-нибудь может помочь. Ищу номер 2М62, который в июле 2002 года находился в Гаврилово и катался в Кирилловское. Депо приписки, к сожалению не знаю. Машинист просто сказал, что тепловоз "Гавриловский", а вот номер я, к сожалению забыл.
с уважением,

Александр

ЭР2-1290 планируют в феврале отправить в Красноярск на КР-2 (планировали в начале февраля но машина до сих пор ездит по графику)

Павел, а что же в рассказе про электрификацию Вы забили Семиозёрье? Понятно, что про него есть отдельный рассказ, но для порадка стоило упомянуть, наверное... :)

>А планируется ли 2 путь на участке от Ладожского вокзала до Ручьёв? От Мурино до Парголово?


Нет не планируется.

А планируется ли 2 путь на участке от Ладожского вокзала до Ручьёв? От Мурино до Парголово?

1325 скоро уйдёт куда-то далеко(точно не ОЭВРЗ). Вчера стояла в депо с буржуйкой.

Рискну немножко пооффтопить..
Вчера ночью видел на Московском вокзале М62-1579 со снегоочистителем.
Удивился нарисованным от руки надписям "Санкт-Петербург - Гдов" на фоне триколора".
Это от былых врёмён осталось, или он снова в Гдов ходит?

1279, 1290 или 1325 - в Красноярске полагаю КРП?
668 - на подменах или в 51 гр.?
Выходит на это лето расписание опять как в 2005-м "контуженное" будет? Тогда из-за Ржевки, а теперь из-за Выборгского хода... Кстати, а не планируется, кто знает, после завершения электрификации на Высоцк электропоезда пускать?

к сообщению Александра: Вы правы, начнутся бешеные окна! Капитальный ремонт пути - это цветочки, а спрямление кривых и реконструкция станций - это ягодки! Например станция Белоостров будет полностью переделана: островной платформы не будет, Зеленогорска, Кирилловского, Лейпясуо, Гаврилово это неминуемо коснется так как по ПРавилам и нормам проектирования для ВСМ островные платформы на станциях
ВСМ недопустимы! Спрямления и разборка многих съездов также предстоит из-за переноса грузового движения, съем будет не нужен и пути под обгон тоже!
Контактная сеть должна быть типа КС-200. Насчет Зеленогорска: мое личное мнение, что эту станцию бы заново построить по нормальному, а не как сейчас.
Да, летом обещаются подстанцию в Попово, а то на резервном питании до Высоцка доехать станет совсем сложно. По самому Высоцку: по схеме развития станции
будет сделано увеличение полезной длины до 1050м всех существующих путей, станция существенно изменится в южной горловине,в перспективном развитии планируется укладка еще 4 путей также с электрификацией и пд 1050м. В сторону Попово пойдут две параллельные вытяжки по 1050м пд. На станции Пихтовая запроектировано 2 по пути и небольшие изменения во входной горловине в связи с их укладкой.
И у меня вопрос: на Пихтовой уклон 1,5 в сторону Попово. Кто там торм. башмаками составы закрепляет?

Полный график оборота электропоездов в ТЧ-20 последний раз изменялся 9.12.06г.
Но на каждый день (и в выходные тоже) выдаются так-называемые изменения и часто бывает так, что изменяются почти все графики.
На данный момент:
По выборгскому ходу - в рабочие дни окна на участке Левашово - Белоостров, вроде устанавливают основания под новые опоры контактной сети.
По Пискаревке - окна с понедельника 5 февраля (предварительно), опять будем ездить с Ладожского вокзала и с Девяткино.
Есть предварительная информация, что с весны начнуться бешенные окна по Выборгскому ходу. Предварительно: капитальный ремонт около 90 км пути (не знаю оба пути или один) и замена контактной подвески (но неизвестно под какую скорость).
В январе ушла на ремонт в Красноярск 1279, вместо неё 1278. В феврале должны уйти, предварительно, 1325 или 1290.
И вроде должна прийти отремонтированная 1280.

>Зашел недавно в Академкнигу, видел второй том
>Балашова издания 2006 года. Однако не понял, тот ли
>это объединенный 2-3 том, выход которого
>прогнозировался (или это что-то путаю на счет
>объединения?)?

Ещё летом прошлого года я общался с автором книги. Он тогда мне сказал, что теперь 2-й и 3-й том выходят по отдельности, поскольку материал разросся до полноценных томов.
А там и по веткам в Яппиля уточнённая и весьма интересная информация, вплоть до технических характеристик.

Замечательные фотографии Алексея451 с ОЭВРЗ от 12.01.2007:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=61224&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=61225&LNG=RU

Д1-587 и один из вагонов новой мотрисы ДЭР-003.

А нельзя ли написать, в каком графике какая электричка работает?

Небольшой вопрос по расписанию: 6194 Кирилловское - СПб ежед. или СВ? Если ежедневно, то из-под какого поезда он и 6202?
Такое впечатление, что в ТЧ-20 изменился график оборота недавно: напр. 21 янв. ЭТ2М-050 шёл 6168-6015-6022 вместо положенного 6179-6196, а сегодня - 6541-6556 вместо 6543-6550-6555-6568. Так ли это или у меня глюк?
А вообще сайт мне очень понравился, правда я ещё не всё тут изучил