http://www.train-photo.ru/data/media/96/er2-1303.jpg
Редкая фотография. Из описания - сентябрь 2002 года. По понятным причинам сейчас такое в Удельной увидеть уже не представляется возможным.

С прошлой недели в Выборге с пригородными вновь ТЭП70 (0050 и 0218). В частности, во причине того, что несколько М62 отдали поработать с путейцами.

OOO "БАРС" готово предоставить безвозмездно Выборгскому локомотивному депо производимое им техническое моющеее средство для очистки деталей дизельных двигателей тепловозов от нагара. Данное средство уже в течение 1 года поступает на предприятия Северной и Юговосточной железной дороги.
контактное лицо: Дмитрий Старченко, тел +7921-974-34-61

Интересный фотографии с финского сайта: Д-080 в Выборге 23.04.1974 (кстати цветные, что редкость)
http://vaunut.org/kuvasivu/39146
http://vaunut.org/kuvasivu/39147

11 августа проезжая мимо депо Белгород, видел там выборгский тепловоз 2М62-0852, следующий очевидно на ремонт в Полтаву.

В депо ТЧ-20 пришли 1289 и 1315, причем у 1315 верх кабины (от подоконников) окрашен в светло-серый цвет (как полоса на 1290), а у 1289 весь перед в копоти. Сразу видно, что тащили тепловозом

Вот фотография почти с самой границы в Пелколе:
http://vaunut.org/kuvasivu/40690

На пункте оборота лок.бригад ТЧ-20. Электропоезда, как правило, не закреплены за определёнными направлениями, разве что скоростные (002, 013, 078, "опарыши") да приморские (963 и 978). На трёх направлениях за сутки машина вполне может побывать, причём даже в пределах смены одной бригады-например Кирпичный завод, Зеленогорск и Васкелово - вполне можно уложиться в 11-12 часов. Либо вариант-машина с утра приезжает с Выборга, делает несколько поездов по разным направлениям и вечером уезжает в Кузнечное.

Доброе утро! Скажите пожалуйста,где можно увидеть суточную завязку электропоездов? Может ли один электропоезд за сутки побыть и на Кузнечном направлении, на Дубровском и Выборгском? Или существует какое либо разделение? Например часть машин обслуживает одно направление, другая другое.

12-тивагонки отменили, т.к. они себя не оправдывают. По опыту работы на них (хоть и не большого) могу сказать, что вполне хватало бы и 10 вагонов. Исключение - в Выборг на 16:05 (со всеми остановками) в пятницу-там и 12 вагонов мало, легче пустить 2 10-тивагонки с интервалом 7-10 минут. 1302 теперь состоит из 10 вагонов.

Фрагмент схемы финских железных дорог 1939 года:
http://aries-tatyana.narod.ru/DSC_2140.jpg

Обратите внимание на участок Симпеле - Элисенваара: никаких Куконхарью, Кетроваары и Эстерло там нет.
Совсем другие названия.

Кажись теперь на Финбане ТО-3 проходят ЭП волховстроевского графика?

а Бол. Приморке по-прежнему много изменений:
13 авг. (пн) - отменены 6785, 6786; 6792 - до Ермилово, 6791 - от Ермилово;
14 авг. (вт) - отменены 6783, 6785; 6780 - до Прибылово;

С теплоэлектропоездами всё устаканилось. Теперь работают 963 и 978.

Вопрос из истории. Какие ЭР1 были приписаны к Финляндке и куда они потом делись?

ехали сегодня по главному ходу в Питер и как только проехали под кольцевой (между Левашовао и Парголово, как над нами, на высоте 100-150м, пролетел АН-12. Мы от такого зрелища чуть платформу не проехали

Добрый день. Интересует ответ на вопрос, а что теперь со старыми вагонами поезда "Репин"???

http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_view=dynamicalbum.UpdatesAlbum&g2_albumId=7&g2_itemId=7271

В нете нашел: ЭР2-446 с птичкой СССР и ВМЭ рядом на Финляндском.