Ответ: А будет ли...

Ответ: Пригородный 6510: отправление из Кузнечного 4-54 еж.

ЭТ2МЛ-078 действительно уже более чем неделю ездит в Кузнечное. Не в том плане, что были сомнения, а в том - неужели сбылось(?!). Теперь в Кузнечном поезду 6547 после прибытия приходится заезжать в парк. Вот как это было в минувшую субботу: 19-50 с опозданием прибыла 6547, 19-53 она же (ЭР2-1289) уже отправилась в парк, 19-58 прибыла 078, 20-03 прибыл поезд из Сортавалы, 20-06 078 ушла в парк, 20-22 ЭР2-1289 вернулась из парка, 20-26 6547 отправился в Питер.

Кстати про ЭР2-1289. Во время ремонта состава на Красноярском заводе, в салонах вагонов 09 и 10 установлены полумягкие сиденья.

Ответ: ЭР2-986 стоит на базе: http://www.parovoz.com/gallery/RU78/20070704_85796.jpg (фото 04.07.2007)
ЭР2-993 проходит ТР-3 в ТЧ-15. Соответственно обе не ходят.

Ответ: >Также на ТР-3 в ТЧ-15 стоит ЭД4М-0082
Позволю себе заметить, что информация про этот агрегат ни коим образом к теме сайта отношения не имеет, она здесь просто неуместна.

>Из круглых не ЭР2К замечены только

Имеется ввиду в работе и соответственно на полигоне ТЧ-15

>из Новгорода на Питер, откуда через сутки пошла в Москву

Ну, если это дополнение кому то поможет...

Ответ: Как назначат, но обычно ездят/ездили (ездили чаще, пока в депо Крюково ЭР2Т-7232 не появилась) на все пики перевозок. При этом только один состав из двух единовременно. Традиционно составами и бригадами бывшего ТЧ-20 выполнялись с пассажирами дополнительные рейсы Москва - Новгород. И сейчас кстати в пути такой поезд (только это наверняка ЭР2Т-7232 ибо бологовский попугай на эти дни отменен): 854Ч Москва-Окт 22-15 02.11, Новгород-на-Волхове 10-45 03.11. Между Москвой и Питером и Питером и Москвой нет дополнительных поездов, выполняемых электропоездами на эти праздники. А вот вечером 05.11 в 17-44 из Новгорода в Москву отправится дополнительный электропоезд (7 вагонов и бар) 854Я, прибудет в Москву 06.11 в 04-05 утра. Это опять будет наверняка ЭР2Т-7232.

Этим маршрутом ОЖД очень часто ловит любые локальные всплески перевозок. Например в последний раз самолично наблюдал ЭР2Т-7232 в Новгороде с поездом из Москвы утром 10.06.2007: начинались три выходных по случаю Дня Независимости + одновременно все выходные бурно отмечался в самом Новгороде День Города.

Ответ: >вроде-бы в 21 ГРАФИК, а на Витьках их теперь 14
Никаких вроде бы, никаких 21 и 14 нет. По поводу Витебского хода Вам не далее как сегодня в гостевой писали, что там в обороте 16 графиков.

Ответ: Но и ещё раз подчеркну наиболее важный момент этой затеи для пассажира: появляется согласование ускоренного электропоезда с достаточным уровнем комфорта на участке Петербург - Кузнечное с пригородным поездом Кузнечное - Сортавала.

Интересно, что общее время в пути становится 5 часов 54 минуты. К слову, на костомукшинском поезде можно проехать это же расстояние сейчас за 5 часов 46 минут.

Ответ: Не только у Вас. В принципе об этой опечатке писали ниже.

Ответ: Похоже это не так. В Металлострое недавно Московское и Тихвинское кольца объединили (16+8=24), как раз 1 раз в 8 дней на ТО-3, 24 даже и на 7 то не делится (в противном случае машин должно быть 21). Про Витебское кольцо информации у меня нет, но даже если наконец передадут его обслуживание в ТЧ-15, что вобщем-то уже давно ожидаемо и тормозится недозавершением ремонта соответствующего цеха в последнем, то даже в самом ТЧ-15 этим летом на всех кольцах ТО-3 было раз в 8 суток. Для "лишних" машин конечно никто не будет прогибаться, сводя интервал до 7 суток. Если это не является очередным требованием "Витебской компании". На Финляндке структура графика оборота не изменилась (по крайней мере насколько я знаю).

P.S. Ладно завтра попытаюсь уточнить, а то чего так просто говорить.

Ответ: Cпасибо, этот вопрос как раз интересовал!
P.S. Как стало известно позднее, секция это 66805-06 из ЭР2-963.