Ответ: Списали ЭР2-487. По заверению очевидцев в Металлострой на запчасти ушла, где и была замечена ещё весной.

Начинаем формировать последовательность машин на кругах. Летом ситуация принципиально иная. На 1 кольце 24 хорошие машины, десятивагонные, здесь в том числе все машины 2-ого зимнего кольца. На 2 кольце восьмивагонные составы, 12 штук, уже похуже. Третье кольцо - три десятивагонных машины. Так вот, наблюдения, кто где был:
пятница: ЭР2К-946 6569 10гр, ЭР2-930 6549 39гр (вероятно, заместо кого-то), ЭР2-1305 6551 16гр, ЭР2-1303 6555 63гр (пятничную загонку пустили на 30 минут позже графика)
суббота: ЭР2К-995 6526 19гр, ЭР2-1271 6511 предп6гр, ЭР2-1346 6534 предп13гр, ЭР2К-903 6529 предп24гр, ЭР2-1283 6548 36гр (находилась не на своём месте - 18гр - а на подмене), ЭР2-973 6549 40гр, ЭР2К-977 6551 предп16гр, ЭР2-982 6561 предп14гр, ЭР2К-925 6569 10гр
воскресенье: ЭР2К-936 6503 19гр (на подмене, вместо ЭР2-1283), ЭР2-495 6509 13гр, ЭР2-1314 6511 6гр, ЭР2-1289 6515 8гр, ЭР2-973 6521 36гр, ЭР2-1280 6529 24гр, ЭР2К-903 6541 1гр, ЭР2-1228 6549 40гр (состав покрасили, но пока кроме последнего вагона), ЭР2-589 6551 16гр (с задержкой, 8 вагонов, явно на экстренной подмене чего-то), ЭР2-930 6561 14гр. Также на приозерском ходе маячила ЭР2-536, только не берусь утверждать 6557 или 6555 это было.

Ответ: Буду признателен за номера увиденных "машек".
А ДР1-010 вполне себе жив, видел его в мае.

Ответ: Миш, от ОПМС-1 там ведь только техсредства? В смысле ДР1-011 ведь нет? И с какой стороны Токсова они базируются? Завтра как раз поезду - посмотрю.

6508 и 6510 действительно перепутали. 6508 по будням 38 график, СВ - 8 график. 6510 - по будням 8 график, по СВ такого поезда нет.
6109 скорее всего уходит в Металлострой (я служебное ещё не смотрел), как это делают составы из под 6011 и 819.
Количество совпало.

Ответ: Актуальная тема. Самому интересно. Тем более начинают уже завтра. Известно, что "окна" будут предоставлены 3, 4, 7 и 8. Изменения в расписании довольно таки массовые. В частности в четверг и понедельник полностью отменяется движение "Балтики", в пятницу и вторник отменена только утренняя. Любопытно, что в эти четыре дня все хельсинские поезда будут прибывать в Питер на 12-13 минут позднее обычного. 12 минут - какая-то нелепая цифра - как они поедут-то? Не через Сестрорецк же? Хотя всякое бывает...
Как новая информация появится, я напишу. Из ПМС-ов вероятно наш местный 29 точно будет.

Ответ: Хорошие новости. Сегодня обзавёлся новым графиком оборота. Переписано почти всё, кроме мелочей по субботам. Я как посмотрел сегодня - чуть не упал: отдельно график на пятницу, отдельно на субботу, отдельно на воскресенье, отдельно на будние!!! И главное очень часто не совпадают. Упарился я сегодня, несколько часов переписывал. Теперь буду набивать. Кое-что выложу уже сегодня ;-)

Главная новость - в ТЧ-20 новая секция - подробнее напишу позднее.

Потребность в составах ТЧ-20 на это лето: будний день - 46 машин, пятница - 47 машин, воскресенье - 50 машин, всё включая "Балтику". Плюс несколько дополнительных на случай подмены. Вот и считай.

Ответ: Ну не совсем один. В полдень в цехе стояла ЭР2-1291. На территории ЭР2К-995. А также виднелась "Балтика".

Ответ: Если такая же, то ЭР2К определённо.

Вчера ездил в Кронштадт, откуда паромом добрался до Ломоносова. Хотел потестить на ходу ЭМ2-026, но в кассе сказали, что она сегодня не ходит. Действительно, вместо неё на линии работала ЭТ2-023, а "ОМ" писала, что попугай будет работать в особом режиме по случаю открытия фонтанов. Но что-то я его и вовсе не приметил. Видно поздно уже было.
В Ораниенбауме приметил на станции ТЭМ2УМ-805 ТЧ-9 и ТЭМ7А-0160 ТЧ-14. Просто стояли. Живописные.
Заметил, что в ЭР2К-645 вцеплена на постоянной основе секция 2146.02+2146.03, вагонам которой присвоены двойные номера 645-10 и 645-07 (в последнем на 100% не уверен, но если так, то голову 645-07 должны были переименовать в 09).
Безусловно, хотел посмотреть на ЭР2-1026, но она похоже стояла внутри цеха и можно было лицезреть только мордочку. Кстати, её случайно не на замену ЭМ2-026 сделали?
Ну а сегодня присутствовал на прибытии первого электропоезда из Лодейного Поля на Ладожский вокзал. ЭД2Т-0009 с поднятыми фартуками. Впрочем, как и следовало ожидать.

Ответ: А это из чего следует? Букву "К" Даугавпилс писать неудосуживается. Я сам ещё состав не видел, поэтому ничего уточнить не могу.

Ответ: Завидую ;-) Кстати, не обратил внимания, где и когда у Д1 последний ремонт был?

Цитирую выдержку из сообщения Даниила Монахова на одном из форумов: "Пригнали ЭР2-1026 <в ТЧ-15 - прим ПД>. Окраска... розовый верх, фиолетовый низ! С желтой полосой. Прямо "розовая пантера". Стеклопакеты - как на ЭТ2М"<конец цитаты>. Похоже ОЭВРЗ осваивает КРП ЭР2. Посмотрим, что из этого получится. Там сейчас, кстати, около трёх наших составов. Но достоверно известно, что 900 и 1025 делают всего лишь КР-1.
По сообщению того же автора, второй ЭР2 в Питере с "люмом" в салонах стала ЭР2К-994.

В минувшую пятницу, 21 числа, должен был состояться объезд специальной комиссией главного (выборгского) хода перешейка с целью осмотра территорий вдоль железнодорожных путей, находящихся в ведении районных администраций, и составление плана их благоустройства. Так вот я в этот день засёк у нас ДЭР-001, приписки и производства ТЧ-10. Двигалась около 14-00 по пересечению с Лесным проспектом со стороны Ланской. Неужто им эту колымагу с сидушкими от ЭР200 выдали?

Ответ: Это мне сложно комментировать. Расскажу лучше, что сегодня видел. А видел я ЭР2-536 на 52 маршруте (6926), ЭР2-693 на 37 (6544), ЭТ2М-044 на 17-ом (6545). Наблюдал, как через Дачу Долгорукова загонкой возвращалась ЭР2-1315 утренняя из Пупышево, происходило это в 12-53, по Даче маршрут фактически имел скрещение с метропоездом, ведомым тепловозом М62. ЭР2-1315 шла со стороны Финляндского моста, т.е. возвращалась в город через Рыбацкое.

На волховстроевском ходе путейцы сегодня отдыхают, поэтому отправляющийся на два часа раньше изменённым расписанием скорый 072 на Свердловск вынужден был по дороге в Волховстрой (через Горы-Мгу-Войбокало) "убить" лишних два часа. Со слов бригады стоять должны были в Жихарево и ещё где-то. Соответственно в Волховстрое без обгона локомотива и смены направления движения.

Напомню, что в связи с второй очередью усиленного среднего ремонта пути на перегонах Ижоры-Саперная-Пелла, Мга-Назия-Жихарево-Войбокало и Новый Быт-Пупышево ряд дневных поездов дальнего следования, отправляющихся с Ладожского вокзала, временно меняют график следования. Вот как решили эту проблему:
Ежедневные свердловские поезда (072,074) на два часа ранее обычного и следуют через Финляндский мост-Обухово-Тосно-Торфяное-Ирса-Андреево-ВолхлвстройI с изменением направления движения по ВЛХ, где на обгон локомотива заложено в расписании 30 минут (17-37 - 18-07).
Поезд 039/040 СПб-Астана, следующий по чётным числам, на время ремонта переводится на Московский вокзал, откуда отправляется на 01-20 ранее положеного, следует как и предыдущий через Тосно-Торфяное-Ирса, на прибывает сразу на ст. Волховстрой-II с семиминутной стоянкой (18-44 - 18-51). Направления движения не меняет, время в пути экономит.
Пускали через Торфяное-Ирсу-ВЛХ и 012 мурманский, тоже с пременой направления движения по ВЛХ, но он назначался последний раз в апреле, сейчас именно того 012 нет (правда, есть другой 012 ;-)).
Помешал и поезд 188 на Воркуту, но его отправление передвинули на глубокое утро. Отсуда, следует он без приключений.
Бабаевский попугай перенесли по отправлению на 18-55, а прибывает он в 13-35 (догадайтесь, через какое место). На будущей неделе такое будет 17, 18, 20 и 21 числа.
Крюком в ВЛХ из Питера пустили и два электропоезда: 6209 отправлением 12-27 и 6227 отправлением 13-50. От Обухово до ВЛХ без остановок (?!). Назначены они пока на 17 и 18 мая.

Ответ: 11 мая М62-1570 провёз с базы сцепленные ЭР2-1279 и ЭР2-589. По моим данным, сегодня в депо был последний день весеннего комиссионного осмотра. Последней его проходить должна была именно ЭР2-589.

ЭР2-1228 ходила по 18-ому 25 апреля.

P.S. По некоторым соображениям первая фраза твоего, Саня, сообщения была удалена. Не обижайся.

Ответ: Привет! Э, как их занесло. Одновременно с работой в Апатитах, ПМС-88 трудится сейчас на перегоне Елизаветино - Кикерино (4,4 км с востока) нарвского направления. Также там трудятся путейцы ПМС-83 (последние кстати должны осуществлять и средний ремонт 4 км пути участка Молосковицы - Веймарн).
А также силы и средства ПМС-88 задействованы сейчас на усиленном среднем ремонте пути волховстроевского направления (саммарно 43 км - перегоны Ижоры-Саперная-Пелла, Мга-Назия-Жихарево-Войбокало и Новый Быт-Пупышево). Одновременно там работают сразу четыре ПМС-а: №№ 28, 29, 77 и 88. Направление закрывают капитально - некоторые поезда волховстроевского хода следуют вариантным графиком через Финляндский мост - Тосно - Чудово. "Арктика" не заходит в Питер при движении из Москвы до 21 мая включительно, а с 22 мая - при движении из Мурманска.
А ПМС-29 замечены также на ремонте второго пути перегона Орехово - Лемболово, в связи с чем предыдущие две недели в дневное время по будням происходили изменения графике движения электропоездов сосновского направления.